柴油机的连杆螺栓是一次性运用的，不允许重复运用。若是重复运用连杆螺栓，因为受力较大，螺栓拉长，很容易形成轴瓦因为螺栓紧固力气缺乏而发生滚瓦烧瓦事端;一起因为紧固力气缺乏，轴瓦和曲轴轴颈的合作空隙增大，招致机油压力低，形成轴瓦的过度磨损而呈现烧瓦事端。柴油机系高强化柴油机，连杆受冲击负荷较大，较一般的柴油机大许多，连杆螺栓重复运用很容易招致开裂，打坏发动机气缸体，招致发动机作废。有的单位尽管更换了连杆螺栓，也呈现了开裂毛病，有个另外发动机在运转中连杆螺栓俄然开裂。